I prezzi dei carburanti tradizionali continuano a salire purtroppo.
Ma sembra che oltre questi ci siano delle alternative,che per alcuni sono dei palliativi,mentre per altri rappresentano notevoli percentuali di risparmio,soprattutto per chi percorre parecchi chilometri l'anno con la propria vettura.

Tra il Gpl e il metano,sembra convenire di più il metano: circa 0,87 euro per il Gpl contro i 0,96 kg per il metano(1kg metano corrisponderebbero a 1litro e mezzo)
Però a fronte della maggiore convenienza di uno,c'è anche una sorta di rovescio della medaglia per lo stesso perchè se da un lato c'è maggior risparmio,dall'altro ci sono inconvenienti come la diffusione del combustibile sul territorio,oltre a questioni come l'effettivo rendimento in termini di potenza.

Io però continuo a non capirci nulla.l

mi sa chie è topic doppio...cmq io dico Diesel

costa troppo anche il diesel

Dipende dall'uso.
Se fai un uso cittadino una ibrida benzina Metano è perfetta.
Per lunghi viaggi, un bel motore grosso diesel.

se mi paghi ti faccio una consulenza sull'argomento!
cè crisi..cè crisi..cè crisi..cè crisi..cè crisi..cè crisi..cè crisi..cè crisi..cè crisi..cè crisi..cè crisi..cè crisi..cè crisi..cè crisi..cè crisi..cè crisi..cè crisi..cè crisi..cè crisi..cè crisi..cè crisi..cè crisi..cè crisi..cè crisi..cè crisi..cè crisi..cè crisi..cè crisi..cè crisi..cè crisi..cè crisi..cè crisi..

Ma a proposito... avete visto la pubblicità della fiat dei doblo' a metano o gpl? ma mi chiedo...ma un doblo' carico a tappo a metano come dovrebbe camminare??????????? per forza a benzina devi andare per forza! e se poi accendi l'aria condizionata....


P.S. Boicot FIAT!!!

Ma tu hai mai provato un'auto a metano o gpl di ultima generazione?
Perde pochissimo in potenza, se poi hai una bella cilindrata non te ne accorgi nemmeno.

Fino a qualche anno fa avevo la macchina a GPL... ma stiamo parlando di un doblo'... carico! ma con tutto quel peso dove deve andare? il doblo è 1.4 da 77 cv... a gpl lo puoi usare solo scarico, carico e d'estate devi andare per forza a benzina. Spot truffa.

I motori nuovi sono studiati per aveva un ottima resa anche con il gpl.
Poi, il doblò a gpl ha 103cv e ci vai tranquillo anche a pieno carico.
Te lo assicuro perchè ce lo abbiamo e abbiamo trasportato un carico di mattonelle impressionante....circa 900 Kg.

Io fino a poco fa,cercavo una Panda Natural Power.
Solo che devo armarmi di coraggio prima: la Panda è un'auto troppo comune.

Al di làdel Gpl o Metano,un'automobile con motore a combustione interna può essere alimentata con altri combustibili oltre ai derivati dal petrolio...comprese le bestemmie di Germano Mosconi.

un pò tirare mancu i peri, a lapa 50 ti passa cu 2 rote.. scinni e mutta, però sparagni

gpl è un ottimo compromesso tra spostamenti in città a breve e lungo termine...metano sl città...
altriemnti vai in america e ti prendi la chevrolet volt o la oper ampera...ma nn pensare che siano ecologiche come ce la vogliono far credere...dp 80km di batterie il motore termico si avvia in automatico e per fare 100km ci vogliono circa 5 litri di benza...e forse in sto caso se usi l'auto per fare + di 100km al giorno, oper lunghi spostamenti, meglio un buon diesel...
sennò un cavalo o u sceccu! DD

Credo che il diesel sia ancora rimasto imbattibile.

Il Gpl serve a farmi circolare con una Chrysler PT che a benzina consuma come un aereo charter.